Σέτ τοποθέτησης προφυλακτήρα για VW Tiguan (2016+) Με ST4 8272 Lumens Lazerlamps

Το κιτ τοποθέτησης προφυλακτήρα για το VW Tiguan (2016+) είναι μια ειδικά σχεδιασμένη λύση στήριξης που επιτρέπει την τοποθέτηση είτε ενός ζεύγους ST4 είτε ενός μοναδικού ST12 Lazer High Performance LED Lights, στερεωμένο απευθείας στην τραβέρσα του προφυλακτήρα του οχήματος, πίσω από την κάτω μπροστινή μάσκα, για απόλυτα ασφαλή και διακριτική βοηθητική εγκατάσταση φωτισμού. Είτε επιλέγετε ST4 είτε ST12, τα φώτα προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα συντονισμένη σε μοτίβο συνδυαστικής δέσμης που παρέχει πολύ ανώτερο φωτισμό απόστασης, σε σύγκριση με τους τυπικούς προβολείς, αλλά με την πραγματική διαφορά που προέρχεται από την πολύ ευρύτερη εξάπλωση φωτός, που αφήνει λίγα στη φαντασία, και μια εξαιρετική εμπειρία νυχτερινής οδήγησης.
Οι ίδιοι οι βραχίονες στήριξης είναι κατασκευασμένοι από μαλακό χάλυβα 3 mm, με επίστρωση από μαύρο σατινέ e-coat και διατίθενται με 4 πριτσίνια για ασφαλή στερέωση στην τραβέρσα του προφυλακτήρα.
Χωρίς συμβιβασμούς σε εξαρτήματα ή τεχνικές παραγωγής, όπως με όλα τα προϊόντα Lazer, έχουμε κάνει κάθε βήμα για να μεγιστοποιήσουμε την απόδοση φωτισμού και την ποιότητα κατασκευής, για να διασφαλίσουμε ότι η εγκατάσταση φωτισμού σας θα παραμείνει σε άριστη κατάσταση για τα επόμενα χρόνια, με την υποστήριξη της ολοκληρωμένης 5ετίας μας εγγύηση.
Όταν το όχημα διαθέτει προβολείς Xenon ή LED ως στάνταρ, ενδέχεται να μην είναι δυνατή η ανίχνευση σήματος υψηλής φωτεινότητας 12V. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα χρειαστεί να ολοκληρώσετε την ηλεκτρική εγκατάσταση χρησιμοποιώντας μια διασύνδεση Lazer CAN.

Ιδιότητες

• Βοηθητική εγκατάσταση προβολέων για το VW Tiguan (2016+)
• Βελτιστοποιημένη τοποθέτηση για ζεύγος ST4 ή μεμονωμένα φώτα ST12 Evolution
• Στερεώνεται στη ράβδο δοκού του προφυλακτήρα πίσω από την κάτω γρίλια
• Διατίθενται κιτ καλωδίωσης οχημάτων και διεπαφές διαύλου CAN
• Πλήρως νόμιμο για χρήση δρόμου
• 5 χρόνια εγγύηση
• Κατασκευάζεται στη Βρετανία

Βίντεο

Τεχνικές πληροφορίες

† Driver FOV flux is a measure of effective lumens taking consideration of the amount of light in a driver’s ‘field-of-view’ defined as an area +/- 45o left/right, and +/- 10o up/down.